宣萱

　　南方日報訊 （記者/成希 實習生/李曉靜 通訊員/交通宣）10月12日，廣州市交委通報稱，“十一”黃金周假期期間，廣州交通總體運行順暢，日均交通擁堵為1.22，處於“暢通”等級。黃金周前後探親流、出游流的集中出行雖然給城際交通帶來了巨大壓力，但節前和節後的工作日廣州市中心城區城市道路交通總體運行平穩，工作日全天擁堵指數為4.22（輕度擁堵），速度為31.35公里/小時，較9月份最後一周上升0.88%。
　　黃金周返城高峰不堵車
　　廣州市交委相關負責人介紹，按照以往慣例，國慶黃金周最後一天本是返程高峰，但是這次卻幾乎“不堵車”，這一“反常”路況令不少準備堵在返程路上的市民大呼意外。廣州市交通信息指揮中心解釋，今年國慶黃金周進出城車流量相對往年都有不同程度的提升，但由於今年諸多預備措施有力，加之車主更傾向於利用媒體的即時信息發佈平臺提前獲悉路況等原因，多條高速的擁堵狀況較以往大幅緩解。
　　市交通信息指揮中心的數據顯示，今年國慶黃金周前夕至假期結束（9月30日—10月7日），市區高、快速路五個主要出入口的車流量分佈，呈現較去年上漲的趨勢。這五個主要出入口分別是機場高速三元裡收費站、南沙港快速侖頭收費站、華快中山大道收費站和黃埔大道收費站、廣清高速慶豐收費站。
　　據介紹，由於機動車數量增加，上述出入口單嚮日均流量都超過了12萬。其中，9月30日車流量變化最少，入城上漲不足10%，出城僅上漲5.33%；次日即10月1日交通流量上漲最大，出城上漲34.32%，入城上漲33.70%，這與不少自駕族當天行車至省內高速公路時大排長龍擁堵的主觀感受一致；2日和3日，廣州出城車流持續下跌，3日甚至較去年下降了一成，入城車流仍有不足20%的小幅增長；至5日，廣州出城下跌12.46%，入城下跌6.05%，當天是黃金周期間高速路最“順”的一天。6日隨著自駕車返程，車流回升；直到7日，入城車流增長14.78%，出城車流仍呈現8%下跌趨勢，但相較1日，車流並不很大，所以車主普遍感覺7日並不堵。
　　市交通部門介紹，今年國慶期間，市內外交通整體呈現平穩態勢，特別是6日和7日的返城高峰並未明顯出現，顯示“削峰”效果明顯。這主要是由於交通部門早在今年“十一”黃金周前，就提早發佈了高速公路施工指引，並根據歷史依據推斷擁堵可能出現時段和路段，及時提醒車主避峰出行。
　　廣園快速路16天嚴重擁堵
　　10月12日，廣州市交委發佈了9月28-10月10的工作日交通運行情況。數據顯示：最新一周工作日的全天擁堵指數是4.22，屬於輕度擁堵，環比前一周擁堵等級一致，速度是31.35（km/h），環比前一周速度增加了0.88%；最新一周工作日的早高峰擁堵指數是2.89，屬於基本暢通，環比前一周擁堵等級一致，速度是30.42（km/h），環比前一周速度增加了1.13%；最新一周工作日的晚高峰擁堵指數是5.55，屬於輕度擁堵，環比前一周擁堵等級一致，速度是27.17（km/h），環比前一周速度增加了0.82%。
　　廣州市交委相關負責人介紹，“十一”黃金周假期期間，廣州市交通總體運行順暢，日均交通擁堵為1.22，處於“暢通”等級。黃金周前後探親流、出游流的集中出行雖然給城際交通帶來了巨大壓力，但節前和節後的工作日廣州市中心城區城市道路交通總體運行平穩，工作日全天擁堵指數為4.22（輕度擁堵），速度為31.35公里/小時，較9月份最後一周上升0.88%。
　　廣州市交委通報稱，廣園快速路是廣州市東部黃埔、增城居民出行的重要交通主幹道，但是自今年9月份以來該快速路有16天都出現了嚴重擁堵現象，擁堵路段主要分佈在快速路中西段，包括廣園快速路的科韻路口東往西方向、東站客運站對出雙方向、農科院站東往西方向等，而擁堵時間多出現於8：00—10：30的時段。建議行經該道路市民儘量避開以上時段，同時也可下載手機“行訊通”軟件瞭解實時路況，提前做好出行規劃。
　　市交通部門透露，今年交委還將與交警、路政等多部門聯動，發現擁堵即互動協調，即時疏導措施，併發布實時路況和優化繞行路線。今年市交通部門綜合利用大數據平臺，依靠多部門聯動共享出行信息，從發現擁堵情況，到“交通部門咨詢現場”，直到發佈信息並跟進解決等步驟，都可以在短短幾分鐘內完成。
　　上周（9.28-10.10）工作日交通運行情況一覽
　　擁堵指數擁堵等級環比前一周速度(km/h)環比前一周全天4.22輕度擁堵等級一致31.35 0.88%早高峰2.89基本暢通等級一致30.42 1.13%晚高峰5.55輕度擁堵等級一致27.17 0.82%　　（原標題：黃金周返程高峰不堵車）